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당신의 목숨은 소중하니까 림폭에 맞는 타이어를 사용하십시오.운행/법률

작성자 :
김성용
작성일 :
2010.07.28
조회 :
6398
댓글 :
1

차량 운행도중 코너링시에 타이어가 찢어지며 벗겨지는 사고가 발생하다.

 

자동차의 바퀴를 구성하는 휠과 타이어의 조합 이 사항에 관하여 타이어를 교체하거나 또는 차량의 드레스업을 위해 휠 튜닝을 하는 경우에는 관심을 갖지만 차량의 출고 상태로만 운행하시는 분들은 거의 잘 모르시는 분들이 많습니다.  차량의 연비에도 가장 직접적인 영향을 미치는 구성요소이기도 한 차량 바퀴의 무게는 무거울수록 연비가 떨어지고아울러 가벼울수록 연비가 향상되는 효과를 갖습니다.  바퀴가 가벼울수록 미션에서 휠에 전달하는 토크력이 그만큼 적게 들어가기에 차량의 바퀴를 움직이기 위한 에너지가 덜 들어가게 되고 결과적으로 연료의 소모가 줄어들기에 바퀴의 무게는 그만큼 운전자들에게 민감한 사항이 될 수 밖에 없습니다.

 

쉬운 예를 들자면 휠/타이어를 인치업을 했더니 차가 움직이는게 굼뜨고 악셀을 밟아도 차가 잘 나가지 않는다 라는 말을 종종 듣게 됩니다. 바로 이런 경우가 바로 휠을 인치업 하면서 바퀴의 전체 무게가 무거워 졌거나 혹은 바퀴의 전체 지름이 많이 늘었거나 하는 경우로써 평상시의 악셀 감도로써 운행할때 좀더 느리게 출발하거나 악셀을 깊게 밟아야 예전처럼 차량이 움직이는 느낌을 받는 상태 입니다

 

그런데 제가 이러한 내용을 포스팅 하게된 이유로는 또다른 이유가 있습니다. 그것은 바로어제 제 주변의 사람 중에서 도로에서 급 코너링 중에 타이어의 사이드월이 찢어지면서 타이어가 벗겨지는 사고가 있었습니다.  안전운행에 있어서 가장 중요한 부속품인 타이어를 잘 모르는 상태에서 인치업 휠에 그냥  폼나게 멋지게 보이는 타이어를 장착하여 운행한 것이 문제였습니다.  사용하던 타이어의 폭은 225mm 폭을 가지는 타이어였지만 사용한 휠의 림의폭은 9J 사이즈를 갖는 타이어였습니다.  휠의 9J의 림폭은 228.6mm의 폭을 갖는 휠 입니다.   즉 타이어의 폭 보다 휠의 림폭이 더 넓어서 타이어가 헐렁하게 끼워진 모양새로 끼워진 것 처럼 장착된 것이지요  다행히도 안전사고는 발생되지 않았지만 이번 사건을 통해서  알아두면 언젠가는 도움이 될 수 있는 차량의 휠의 림과 타이어의 조합을 위한 사이즈 관계에 대해서 자세히 설명드리고자 합니다.

 

 

예전에 자동차 관련 사이트의 Q&A 에서 휠/타이어 10j림폭을 갖는 휠에 사용가능한 타이어의 질문에 대한 답변으로써, 휠의 림폭이 10J인 휠에 어떤분 께서 235mm 혹은 심하게 225mm 폭을 갖는 타이어를 장착해서 타고다녀도 전혀 문제 없다고 하시는 분이 계시는걸 보고 자신도 장착하고 다니고 있다고 말씀하시는 것을 보고 깜짝놀랬던 적이 있습니다.  그후 차량 운행의 안전, 특히 목숨과 직결된 자동차의 부품인 타이어의 사이즈 및 휠의 장착 안전기준 등에에 관하여 잘 알지 못하는 바로 이러한 부분에 대해서 좀더 많은 사람들이 알아야 할 필요가 있다고 생각하였으며 또한 이렇게 그림으로 그려서 이해 시켜 드리려고 합니다.

 


 

먼저 휠의 림이 10J 라면 전체 길이가 254mm 입니다. 그런데 만약 245mm 폭을 갖는  타이어를장착했다고 할때에.. 위의 맨 좌측의 모습처럼 타이어의 사이드월이 튀어 나오는 모양새로 장착이 되게 됩니다. 그런데 타이어의 사이드월은 타이어 부위 중에서 가장 약한 부분이고 또한 사이드월은 직각방향 아래로 힘을 받아야 정상적인 사이드월 기능을 수행 할 수가 있게 됩니다.

만약 위의 그림과 같은 형태로 장착이 될 경우 타이어가 정상 지름보다 더 낮아지게 되고 림프로텍터 및  사이드월의 기능이 제대로 되지 않아 고가의 휠의 림이 운행중 도로면의 튀어나온 요철이나 방지턱 등에 충격을 받았을때 충격으로 깨지거나 찌그러지는 결과를 가져오게 됩니다. 또한 공기압이 적은 상태에서 급코너링을 하게 될 경우 타이어가 벗겨지는 사고가 발생되게 됩니다
.

이러한 사고를 예방하고 안전하게 운행하기 위한 타이어의 림폭은 타이어의 폭넓이의 70~90% 범위에 들어오는 사이즈입니다.  그렇다면 타이어 사이즈별로 관련 사항을 확인 하고 안전 허용기준치의 허용 범위내 사용 가능 사이즈가 얼마인지 알아 보도록 하겠습니다.

 

먼저  인치로 표시되는 림의 폭을 mm로 표시하면 다음과 같은 수치로 나타 낼 수 있습니다.

 

7.0J = 177.8 mm

7.5J = 190.5 mm

8.0J = 203.2 mm

8.5J = 215.9 mm

9.0J = 228.6 mm
9.5J = 241.3 mm

10 J = 254.0 mm    

그런데 시중에 판매되는 타이어의 종류 (타이어의 폭)에 따라서 맞는 타이어를 선택한다고 할 때에는 휠의 표준 림 사이즈를 기준으로 선택하게 되며 차량의 안전허용 기준치는 다음과 같습니다.
 

 

205 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 6.0J / 최적  휠림폭 : 6.5J / 허용 최대폭 : 7.0J  

최소: 205 x 0.7 (70%) = 143.5,  (143.5/25.4 = 5.64 6.0J 정도 적당)

최대: 205 x 0.9 (90%) = 184.5, (184.5/25.4 = 7.26 7.0J 정도 적당)

 

215 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 6.0J / 최적 휠림폭 : 6.5J~7.0J / 허용 최대폭 : 7.5J

최소: 215 x 0.7 (70%) = 150.5,  (150.5/25.4 = 5.92J    6.0J 정도 적당)
최대: 215 x 0.9 (90%) = 193.5, (193.5/25.4 = 7.61 7.5J 정도 적당)

 

225 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 6.5J / 최적 휠림폭 : 7.0J / 허용 최대폭 : 8.0J

최소: 225 x 0.7 (70%) = 157.5,  (157.5/25.4 = 6.20 6.5J 정도 적당)
최대: 225 x 0.9 (90%) = 202.5, (202.5/25.4 = 7.97 8.0J 정도 적당)
 

 

235 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 6.5J / 최적 휠림폭 : 7.5J / 허용 최대폭 : 8.0J

최소: 235 x 0.7 (70%) = 164.5,  (164.5/25.4 = 6.47 6.5J 정도 적당)
최대: 235 x 0.9 (90%) = 211.5, (211.5/25.4 = 8.32 8.0J 정도 적당)

 

245 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 7.0J / 최적 휠림폭 : 8.0J / 허용 최대폭 : 8.5J

최소: 245 x 0.7 (70%) = 171.5, (171.5/25.4 = 6.75 7.0J 정도 적당)
최대: 245 x 0.9 (90%) = 220.5, (220.5/25.4 = 8.68 8.5J 정도 적당)


255 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 7.5J / 최적 휠림폭 : 8.5J / 허용 최대폭 : 9.0J

최소 :  255 x 0.7 (70%) = 178.5 => (178.5/25.4 = 7.02 7.5J 정도 적당)
최대 : 255 x 0.9 (90%)229.5 => (229.5/25.4 = 9.03 9.0J 정도 적당)

265 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 7.5J  / 최적 휠림폭 : 8.5J / 허용 최대폭 : 9.5J

최소: 265 x 0.7 (70%) = 185.5 => (185.5/25.4 = 7.30 7.5J 정도 적당)
최대 : 265 x 0.9 (90%) = 238.5 => (238.5/25.4 = 9.39 9.5J 정도 적당)

275 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 8.0J / 최적 휠림폭 : 8.5J / 허용 최대폭 : 9.5J

 275 x 0.7 (70%) = 192.5 => (192.5/25.4 = 7.58 8.0J 정도 적당)
275 x 0.9 (90%) = 247.5 => (247.5/25.4 = 9.74
9.5J 정도 적당)


285 타이어 폭이라고 하면 (표준 휠 림폭 기준)
허용 최소폭 : 8.0J / 최적 휠림폭 : 9.0J / 허용 최대폭 : 10.0J

285 x 0.7 (70%) = 199.5 => (199.5/25.4 = 7.85 8.0J 정도 적당)
285 x 0.9 (90%) = 256.5
=> (256.5/25.4 = 10.09 10.0J 정도 적당)

 

완성차에서 순정상태로 출고되는 휠과 타이어의 기준을 확인해 보시기 바랍니다.  만약 이러한 안전기준에 부합되지 않으면 안되므로 안전기준상 허용범위 내의 림폭을 갖는 휠 이 채택되어 사용됩니다...

 

만약 위와 같은 권장 사항을 벗어나는 경우라면.. 가능한 최대한 타이어 공기압을 높게 유지시키시고 사이드월 부분이 충격받지 않도록 조심하면서 타고 다니셔야 합니다.  공기압이 부족할 경우는 코너링시 타이어가 벗겨지는 사고가 발생하고 공기압이 넉넉하다고 하더라도.. 사이드월과 림프로텍터가 기능을 못하는 상황에서는.. 방지턱이나 도로의 장애물에 의한 휠의 찌그러짐 및 깨짐등이 발생하기가 매우 쉽습니다..

그러나 무엇보다도.. 자동차에 있어서 목숨과 직결된 가장 중요한 부품은 바로 타이어 입니다.  저도 휠 튜닝 및 관련한 여러가지 테스트 등을 할 기회가 많아서 관심이 많기는 하지만 항상 이러한 안전기준에 맞춰 장착을 하고 있습니다.  간혹 휠 튜닝을 통한  드레스업을 하시기 위해 멋진 고가의 인치업 휠을 장착하시고 정작 타이어에 대해서는 안전 허용기준치에 벗어나는 타이어를 사용하시고 멋지다고 생각하고 계시는 분들 보면 정말로 걱정스럽고 안타깝습니다.  혹시 독자 여러분들 께서도 휠 튜닝에 관심이 있으시다면 반드시 위에 설명하신 내용을 기억하시기 바랍니다.



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작성자 김성용

총 댓글(1)

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  • 이상열 2010.08.03

    잘 모르던 내용인데, 친절하게 설명해주셨네요. 잘 읽었습니다.

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